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Q5スポーツバックとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   クライスラー  イプシロン
VS
338万円778万円
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中古車相場 17万円82.2万円
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245 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S Line dynamic editionパッケージ S Line plusパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    617万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 21inAW(Audi sport) ・マトリクスOLEDテールランプ・ファインナッパレザー・ダンピングコントロールサスペンション・レッドキャリパー・ステアリングヒーター)・Sline plusPKG

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ 禁煙車 ドライブレコーダー前後 全方位カメラ

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SL+PKG OP20AW 全方位カメラ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインダイナミックエディション Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ アーティフィシャルインテリアレザー

    本体価格
    617万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD SラインダイナミックP コンフォートP 20AW

    本体価格
    659万円

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    46万円

関東
84
534.5万円
関西
54
555.4万円
東海
40
480.7万円
北海道
10
461.2万円
九州
11
527.9万円
東北
8
605.5万円
北陸・甲信越
16
462.4万円
中国
19
590.8万円
四国
3
658万円
地域別台数
関東
7
48.2万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとイプシロンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   クライスラー  イプシロン
795万円954万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1968~1984 排気量(cc) 875
204 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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