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ラングラーとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  Q5スポーツバック
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 319.8万円718万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 173
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カスタム車両/リフトアップ/社外アルミ

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD ブラックレザーシート/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    483.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 社外品 1ナンバー

    本体価格
    163万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル レザー カープレイ LED

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 1オーナーD車D記録簿付きKMC17AWATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アルパピンナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 257台限定車新品タイヤ4本LEDライト革シ-ト

    本体価格
    542.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルエディション 世界限定3700台 生産終了

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD BFカメラBluetoothクルコンETCナビフルセグ

    本体価格
    377.7万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスPG TVチューナー

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフSlineplusパッケージ

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様high style/SLineプラス/灰革/20AW

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV 全方位カメラ ACC マトリクスLED

    本体価格
    458万円

関東
514
468.8万円
関西
259
461.7万円
東海
309
458.3万円
北海道
81
477.9万円
九州
117
450.2万円
東北
55
480万円
北陸・甲信越
55
445.2万円
中国
62
472.5万円
四国
22
504万円
地域別台数
関東
69
504.4万円
関西
38
512.6万円
東海
27
544万円
北海道
7
511万円
九州
12
512.4万円
東北
5
545.8万円
北陸・甲信越
9
537.4万円
中国
5
541.4万円
四国
1
518万円

ラングラーの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  Q5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1995~3604 排気量(cc) 1968
272~284 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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