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スクラムワゴンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビTV

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレス 電格付ドアミラー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 令和2年式 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

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    728万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ワンオナ・20AW・スポーツデフ・赤革

    本体価格
    618万円

関東
64
84万円
関西
36
70.8万円
東海
22
100.9万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
10
112.9万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
6
667万円
関西
2
638万円
東海
5
659.2万円
北海道
1
628万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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スクラムワゴンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  SQ5スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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