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500(チンクエチェント)とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
15万円398万円
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中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
928 中古車掲載台数 38
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 300台限定車 限定色ミモザ ワンオーナー

    本体価格
    154.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 禁煙150台限定サンルーフ革カメラTVナビETC

    本体価格
    39.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正アルミホイール CD ETC AT

    本体価格
    47.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディアロジックオイル交換済みドラレコ付き

    本体価格
    80.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ユーコネクト ETC 認定中古車保証

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ マフラー 車庫調 ETC

    本体価格
    24.8万円

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    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1068万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    999万円

関東
270
105.8万円
関西
187
112.2万円
東海
163
131.5万円
北海道
36
108.9万円
九州
90
99.3万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
56
120万円
中国
37
100.3万円
四国
22
134.1万円
地域別台数
関東
19
1042.9万円
関西
7
1013.8万円
東海
2
958万円
北海道
2
1394万円
九州
1
998.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1056万円
中国
6
1026.5万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  e-tron GTクワトロ
179万円344万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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