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アコードとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
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317 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    515万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動シート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正エアロRECAROシート6速MTキセノン

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限バンパー/ナルディ/エンケイPF-M1AW

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    497.3万円

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    980万円

関東
104
242.5万円
関西
39
278万円
東海
59
353万円
北海道
7
221.5万円
九州
35
348.7万円
東北
29
360.7万円
北陸・甲信越
17
343.7万円
中国
12
339.3万円
四国
15
264.8万円
地域別台数
関東
21
1010万円
関西
6
1047万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
925.7万円
四国
0
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アコードとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  e-tron GTクワトロ
544.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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