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シビックタイプRとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
427 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2L直4 6MT ETC 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証6速MTナビRカメETCクルコンBT

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し レイズTE37 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット ワイヤレス充電器 ナビTV

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ 19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・地デジ・バックカメラ・Honda LogR

    本体価格
    598.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ 無限ダウンサス 社外AW

    本体価格
    252.8万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモカー マトリクスライト B&O 禁煙

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    950万円

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    1600万円

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    1096万円

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    本体価格
    1195万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1390万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    1118万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    899万円

関東
163
418.1万円
関西
70
431.4万円
東海
68
476.1万円
北海道
9
545.1万円
九州
49
475.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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シビックタイプRとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  e-tron GTクワトロ
499.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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