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LSとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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LSとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
916 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革エアー サンルーフ 純ナビTVキット

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品21iAW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    453万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 22インチ モデリスタ ローダウン

    本体価格
    1276.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革 SR HDDナビ 19AW

    本体価格
    92万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ LS600フェイス AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ マクレビ/SR/後席モニター/エアシート/黒革

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス LS 460 ヒ-タ-付革シ-ト Bカメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    122.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ デジタルミラー 全方位カメラ

    本体価格
    609.9万円

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    本体価格
    895万円

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    1200万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD サンルーフ 21AW ブラックスタイルPKG B&O

    本体価格
    865万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    905.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    860万円

関東
294
389.1万円
関西
153
475.4万円
東海
182
446.8万円
北海道
49
480.5万円
九州
133
410.5万円
東北
24
333万円
北陸・甲信越
24
359万円
中国
40
342.1万円
四国
17
334.7万円
地域別台数
関東
12
1110.1万円
関西
4
1076.4万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
879.9万円
四国
0
---

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LSとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  e-tron GTクワトロ
980万円1799万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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