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ノートとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6891 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO NISMO専用エアロ&インテリア Bluetooth対応SDナビTV LEDヘッドライト リヤフォグ オートライト スマートキー アイドリングストップ ETC オートエアコン 横滑り防止 純正16AW

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 純正ナビ TV

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車カーナビ全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ BT アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 社外メモリーナビ バックカメラ オートエアコン プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー  ブラックライン エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ4本 SDナビフルセグDVDBluetooth

    本体価格
    50万円

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    655.8万円

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    617万円

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    773万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    798.9万円

関東
1864
106.4万円
関西
980
110.6万円
東海
818
117.7万円
北海道
370
126.5万円
九州
978
110.6万円
東北
720
111.8万円
北陸・甲信越
563
109.5万円
中国
394
116.4万円
四国
204
105.3万円
地域別台数
関東
18
753.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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e-tron GTクワトロの中古車を探す

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日産  ノート   アウディ  e-tron GTクワトロ
203万円310.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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