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ノートとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 36
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート X 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ&フルセグ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ アラウンドビュー アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC オートライト 純正アルミ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート フォグライト Pスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X お年玉カー※雹害車※ナビレス 全周囲カメラ

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ ETC 前ドラレコ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー EDヘッドライト オートライト

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.3万円

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    698万円

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    本体価格
    659.8万円

関東
1884
106.8万円
関西
989
110.8万円
東海
828
117.5万円
北海道
370
126.2万円
九州
988
110.6万円
東北
720
111.9万円
北陸・甲信越
566
109.5万円
中国
396
116.5万円
四国
207
105.9万円
地域別台数
関東
19
745.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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e-tron GTクワトロの中古車を探す

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日産  ノート   アウディ  e-tron GTクワトロ
203万円310.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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