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レガシィアウトバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
658 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート DIATONEナビ LED ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 関東仕入 純正8インチナビ フルセグ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードン 茶革

    本体価格
    368.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セイフティプラス 11.6インチナビ

    本体価格
    324.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アドバンスドセイフティ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革X-MODE8型ナビTV後席モニター試乗OK

    本体価格
    136.9万円

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    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1229万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    980万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    948万円

関東
225
236.4万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.7万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
53
194.5万円
北陸・甲信越
68
210万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
21
967.7万円
関西
6
1018.7万円
東海
5
897.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
1
945万円
中国
6
902.3万円
四国
0
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レガシィアウトバックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
414.7万円451万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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