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CTとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
36万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 498万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
481 中古車掲載台数 30
  • レクサス CT 200h バージョンC セーフティシステム+ パドルシフト ETC2.0 純正10.3型ナビ シートヒーター バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    176.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    36万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 12.24.36ヵ月故障保証プランあり

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純正ナビゲーションB9133/フルセグTV/ブルーレイ/DVD/CD/Bluetooth/bバックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Lexus Safety System+

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ フルセグTV バックカメラ レーダー 革シート シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リアディフューザー Fスポーツ専用ダークローズ革シート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチアルミ バックカメラ LEDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト 運転席ポジションメモリー 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙

    本体価格
    136.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 車両品質評価書付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルコン ETC オートライト スマートキー カードキー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    62.7万円

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    799万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ ETC サンルーフ 革シート 全方位バックカメラ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    639万円

関東
129
158万円
関西
78
155.1万円
東海
101
151.2万円
北海道
8
124.7万円
九州
63
156.8万円
東北
42
134.8万円
北陸・甲信越
22
160.6万円
中国
27
149万円
四国
11
144.1万円
地域別台数
関東
10
764.2万円
関西
7
694.2万円
東海
4
725.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
3
885万円
四国
0
---

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レクサス  CT   アウディ  e-tron GTクワトロ
355万円488.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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