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エブリイワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD plusline仕様 フロントバンパー・リアバンパー・リフトアップ・HIGHSTYLEマフラー・テールランプ・ LEDナンバー移動キット・牽引フック フロントガードバー ルーフラック フルセグナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    203万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /鹿児島県/ガリバーOL薩摩川内店

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ ESC 純正アルミ シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートステップ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア 純正14インチAW ウィンカーミラー パーキングセンサー シートヒーター USB オートエアコン

    本体価格
    171.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ バックカメラ スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 当店買取 禁煙 キーレス 純正アルミ 両側スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD エンスタ リヤヒーター ワンセグ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 革調シートカバー キーレス ヒーテッドドアミラー ハイルーフ フルセグTV DVD再生 CD セキュリティアラーム 試乗OK 当店買取車両

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    910万円

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    578万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    699.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリー&テクノロジー認定中古車

    本体価格
    660万円

関東
627
121.7万円
関西
439
122.8万円
東海
232
127.2万円
北海道
98
123.1万円
九州
270
126.4万円
東北
129
141.9万円
北陸・甲信越
113
132.2万円
中国
123
141.2万円
四国
69
129.5万円
地域別台数
関東
15
734万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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