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Z4とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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Z4とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  RS e-tron GT
VS
18万円818万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
290 中古車掲載台数 16
  • BMW Z4 ロードスター2.5i ナビ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 

    本体価格
    380万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ブラックレザーS パワーシート シートヒーター HID 電動オープン スマートキー プッシュスタート 令和7年1月オルタネーター バッテリー交換 ソレノイドバルブ カムシャフトセンサー交換済み

    本体価格
    54.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革シート

    本体価格
    473万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 革シート 後期モデル

    本体価格
    62.8万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ HDDナビ バックカメラ PDCセンサー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    583万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 整備保証付きブラックレザー ACCアクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付  パドルシフト フロントリアパークディスタンスコントロール 社外ドラレコ・レーダー

    本体価格
    523万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ コニャックレザー 19インチAW アクティブクルーズコントロール シートヒーター HiFiスピーカー パドルシフト 50周年エンブレム バックカメラ PDCセンサー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    475万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Harman/kadonサラウンド 黒レザーシート

    本体価格
    374万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン エアロパーツカスタム オープンカー  車高調 社外マフラー

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    1250万円

関東
104
300.6万円
関西
64
266.7万円
東海
58
291.2万円
北海道
4
227.5万円
九州
26
283.7万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
11
307.8万円
中国
13
212.6万円
四国
5
331.8万円
地域別台数
関東
6
877.1万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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Z4とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  RS e-tron GT
566万円984万円 新車時価格 1799万円3129万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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