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MAZDA2とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS e-tron GT
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/セーフティクルーズ

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ クリーンディーゼル  純正ドライブレコー

    本体価格
    151万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社代車使用

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC車載器 ドラレコ ACC 全方位 LED

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 車検整備付 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    134万円

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    1420万円

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    1135万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKGカーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    878万円

関東
454
145.2万円
関西
171
151.2万円
東海
111
150.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
125
150.9万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
62
151.5万円
中国
57
147.1万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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MAZDA2とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS e-tron GT
145.9万円277.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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