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MAZDA2とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバード
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 36
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°モニター MRCC ETC

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD メモリーナビ・全カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S オートエアコン ブルートゥース LEDヘ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 地上デジタルTVチューナー

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6F 360度カメラ 死角検知 8.8画 防錆 1オナ

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 当社社用車アップ全方位モニターETCナビ

    本体価格
    145.8万円

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  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
143
147.9万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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MAZDA2とブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバード
145.9万円277.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1498 排気量(cc) 1769~1998
105~116 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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