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A4アバントとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  Q4 e-tron
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 387.7万円525万円
Q4 e-tronの相場表を見る
363 中古車掲載台数 41
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 4WD サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    339.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    132万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 特別仕様車 マイスターシュトュック

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー禁煙ナビ地デジ新品19AW

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 17AW マトリクスLED バーチャルナビ

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 弊社デモカー TVチューナー MMIナビ

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    327万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付き ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト レザー/マトリクスLED/Wチャージング

    本体価格
    402.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 熱席マトリLED後席USBワイヤレス電動テール

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト マトリクス レザーシート 3ZONEAC 19AW

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 電動調整機能シート デモカーアップ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ インテプラスPKG 全周囲 認中

    本体価格
    387.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン SlineプラスPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリアプラスPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

関東
130
246.3万円
関西
61
251万円
東海
52
264万円
北海道
25
117.6万円
九州
26
226.6万円
東北
30
205万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
304.1万円
地域別台数
関東
16
441万円
関西
8
434万円
東海
5
476.6万円
北海道
1
398万円
九州
4
470.3万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
3
444.2万円
中国
3
471.7万円
四国
0
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アウディ  A4アバント   アウディ  Q4 e-tron
476万円772万円 新車時価格 599万円737万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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