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Q4 e-tronとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとジムニーワイドの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   スズキ  ジムニーワイド
VS
289万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 弊社デモカー認定中古ソノスSライン

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビプロ/レザー・電動シート/TV/ステアリングヒーター/OP20AW/マトリクスLED/ヘッドUPディスプレイ/360度カメラ/ATトランク/シートメモリー/デモカーUP/認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン Sラインインテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 元店舗管理車 S line パッケージ  パノラマサンルーフ  TVチューナー バンパー フルペイント  パーシャルレザー  パーシャルレザー  マルチカラーアンビエントライティンク

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 認定中古車 元社有車 LEDライト 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlineP MMIナビゲーション プロ SONOS SlineインテリアプラスP ヘッドアップ ステアリングヒーター マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー フロント電動シート マトリクスLED マルチカラーアンビエント 3ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 20AW ETC

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

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    95万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
23
416.1万円
関西
15
443.1万円
東海
5
435.6万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
1
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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Q4 e-tronとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   スズキ  ジムニーワイド
599万円737万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
--- 排気量(cc) 1298~1328
204~286 最高出力(馬力) 85~88
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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