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N-BOXとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
23357 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    798万円

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    848万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
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    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Audi e-tron S Sportback

    本体価格
    947万円

関東
5132
121.7万円
関西
3813
134.7万円
東海
3821
130.3万円
北海道
1021
132.1万円
九州
3597
125.1万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
129.1万円
中国
1514
123.8万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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