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セレナとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
5万円560万円
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中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
9818 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 後席モニター 全方位カメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 後席天吊モニター

    本体価格
    171万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション パノラミックR

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 1オ-ナ/禁煙/ドラレコ/エマブレ/全周囲カメ

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 衝突軽減 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット 衝突軽減 禁煙1オーナ-

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 社外8インチナビ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID アラウンドビューモニター両パワスラETC

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビTV 360カメラ 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    118.5万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社元デモカー 22AW バーチャルミラー

    本体価格
    848万円

関東
3165
204.2万円
関西
1533
199万円
東海
1311
223.2万円
北海道
520
184.7万円
九州
1189
190万円
東北
797
193.5万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
260
209万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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