| ローバー ミニ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～400万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
630万円～979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 298台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| その他 | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | --- |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
ミニとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は298台、e-tron Sスポーツバックの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
