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WRXとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
480 中古車掲載台数 11
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 大型リアスポイラー電動革シートETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVハーフレザーBILSTEINダンパ衝突軽減

    本体価格
    101.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 4WD STIパフォーマンスPKG

    本体価格
    319.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC STI専用18インチAW

    本体価格
    352.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT セーフティPKG 8型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISカーボンフルエアロ RECAROシート

    本体価格
    465.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 大型リアスポ エンケイ18AW

    本体価格
    172.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 VARISカーボンエアロ 純正SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート・追従機能

    本体価格
    250万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー STIスタイルPKG 8インチナ

    本体価格
    219.5万円

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    650万円

関東
171
319.1万円
関西
72
330.2万円
東海
87
383.2万円
北海道
32
294.7万円
九州
26
376万円
東北
35
261.5万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
334.8万円710.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1994~1998 排気量(cc) ---
300~329 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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