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N-VANとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  Q8 e-tron
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 509万円888万円
Q8 e-tronの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC 衝突安全装置 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ・TV/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト オーディオ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ライトレベライザー オーディオ フルフラット オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ケンウッドナビTV/Bluetooth対応/プッシュスタート/キー2個/デジタルインナーミラー(社外品)/マニュアルシフト6速車/

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD 6MT

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/両側スライドドア/5ドア/オートライト/オートエアコン/キーレス/車検R9年10月まで

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ Honda SENSING アダプティブクルーズ ダイブダウン機構付助手席&リアシート LEDリアコンビネーションランプ キーレスエントリー 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    118万円

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    568万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4WD アルミホイール10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト21 ダークAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ インテリアパッケージ

    本体価格
    655万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイリングP

    本体価格
    598万円

関東
512
137万円
関西
303
133.9万円
東海
432
146.3万円
北海道
92
129.5万円
九州
256
128.3万円
東北
162
138.8万円
北陸・甲信越
158
144.8万円
中国
121
126.3万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
644.6万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

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N-VANとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  Q8 e-tron
119.8万円209.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2115台、Q8 e-tronの中古車は15台掲載しています。
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