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エブリイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  N-VAN
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 2071
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済み未使用車 スペアタイヤ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ETC シ-ト カバー付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビTV取付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 修復歴車・タイヤ新品・ハロゲン・SDナビ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ メモリーナビ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4速インパネオートマ 最大積載量350キロ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    164.8万円

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    85万円

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    応談

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    114万円

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    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側スライド LED

    本体価格
    160.2万円

関東
1109
100.4万円
関西
675
104.2万円
東海
469
105.6万円
北海道
181
111.9万円
九州
592
99.5万円
東北
371
120.7万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
97.2万円
四国
158
102.3万円
地域別台数
関東
536
135.4万円
関西
305
134.3万円
東海
382
139.1万円
北海道
74
141.8万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円

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エブリイとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  N-VAN
92.3万円181.9万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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