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クラウンとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  Q8 e-tron
VS
55万円839万円
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中古車相場 667.7万円928万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒本革シート プレミアムサウンド純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    285.7万円

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関東
436
352.6万円
関西
201
375万円
東海
212
350.1万円
北海道
67
342.3万円
九州
146
378.2万円
東北
69
337.5万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
8
780.5万円
関西
1
667.7万円
東海
2
818万円
北海道
0
---
九州
1
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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クラウンとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  Q8 e-tron
730万円830万円 新車時価格 1099万円1406万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 340~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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