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クラウンクロスオーバーとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 697.7万円998万円
Q8 e-tronの相場表を見る
666 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS PKSB 全方位モニター HUD BSM

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー 白本革エアシート

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ サンル-フ 全周カメラ 自動駐車

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年

    本体価格
    546万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ・バックモニター・サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルP/サイレンスP/OP21AW

    本体価格
    697.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/OP21AW/認中

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレント

    本体価格
    800万円

関東
177
520.6万円
関西
120
514.3万円
東海
106
523.9万円
北海道
50
534.2万円
九州
93
530.1万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
36
519.2万円
四国
36
518.5万円
地域別台数
関東
9
836.7万円
関西
4
772.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
816万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
435万円755万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は666台、Q8 e-tronの中古車は14台掲載しています。
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