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ISとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ISとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
869 中古車掲載台数 30
  • レクサス IS 350 バージョンI ガラスサンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    527万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドル/エアロ/車高調/19AW/黒革/ナビ

    本体価格
    87万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    295.2万円

  • レクサス IS 250 4WD 電動シート バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • レクサス IS 200t ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD 衝突軽減 レーダクルーズ LED

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    404.1万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ TRDマフラー TRDエアロ

    本体価格
    247.6万円

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    本体価格
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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    780万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/OP21AW/サイレンスPKG/認中

    本体価格
    647.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンAC黒革席B&Oマトリクス元試乗車

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    769.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD BスタPKGインテPKGサイレPKG全周囲ACC認中

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    687.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    758万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    927万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    838万円

関東
286
308.6万円
関西
148
276.2万円
東海
190
290.4万円
北海道
21
280.7万円
九州
112
269万円
東北
36
173.5万円
北陸・甲信越
37
227.7万円
中国
26
238.5万円
四国
13
275.2万円
地域別台数
関東
13
815.7万円
関西
10
719.3万円
東海
4
841万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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ISとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
420万円900万円 新車時価格 1317万円1448万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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