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キックスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 30
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビ+AVM Dレコ ETC2.0 P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シートヒーター・ プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ETC バイザー マット

    本体価格
    58万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー サポカー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メーカーナビ  純正ドラレコ前後

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー インナーミラー ナビ BT

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・ETC・

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OBD診断済/2トーンカラー/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD レザーコンビシ-ト

    本体価格
    292.6万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pルーフ B&O Dマトリ サイレPKG インテPKG

    本体価格
    657.9万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
180
224.5万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
12
830.6万円
関西
10
709.8万円
東海
4
815.5万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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キックスとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
275.9万円370万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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