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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
20万円287万円
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中古車相場 687.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
9316 中古車掲載台数 27
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー オーディオレス パドルシフト

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検7年7月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 全方位カメラ・BT対応ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD アシストB Iストップ スマートキー

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 シートヒ-タ-

    本体価格
    145.1万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    780万円

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    814.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    944万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマバーチャルミラー充電器か延長保証

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックS サイレンスP

    本体価格
    788万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/B&O/ブラックSty/OP21AW

    本体価格
    806.9万円

関東
1952
122.8万円
関西
1279
132.6万円
東海
1167
125.7万円
北海道
772
138.7万円
九州
1398
122.3万円
東北
1009
136.2万円
北陸・甲信越
657
121.5万円
中国
718
128.2万円
四国
364
121万円
地域別台数
関東
15
886万円
関西
8
775.5万円
東海
2
894万円
北海道
0
---
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
128万円197.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は9316台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は27台掲載しています。
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