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ハスラーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
9495 中古車掲載台数 274
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター・クルコン・オートライト

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド カラビナフェイスキット仕様

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ シートヒーター HIDライト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    104.3万円

  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S 2型 ナビ・オートライト

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー ETC Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 当社社用車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正8型ナビ 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

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    68.6万円

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    84万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Bluetoothオーディオ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ETC/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    111万円

関東
2009
124.7万円
関西
1221
128.8万円
東海
1377
125.1万円
北海道
632
142.3万円
九州
1492
122.1万円
東北
923
132.5万円
北陸・甲信越
678
128.1万円
中国
745
128.6万円
四国
418
123.6万円
地域別台数
関東
95
94.5万円
関西
30
93.2万円
東海
41
95万円
北海道
8
92.5万円
九州
40
94万円
東北
29
93.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
15
88.4万円
四国
1
148.5万円

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ハスラーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラアクシオ
128万円197.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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