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キックスとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとハスラーの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ハスラー
VS
18.9万円381.9万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 10260
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/プロパイロット/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 12

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・スマートルームミラー・SOSコール・フォグランプ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ MM321D-L アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー インテリジェントキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    237.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ・AVM・プロパイ・純正リモスタ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pro・PILOT 寒冷地パッケージ 禁煙 社外Mナビ Bluetooth インテリジェントアラウンドビューM ETC LEDヘッド&フォグ エマージェンシーB ATハイビーム 本革巻ステア ハーフレザー ステア&シートH 純正17AW e‐POWER

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット・ETC2.0・シートヒーター・ハンドルヒーター・ドライブレコーダー・コーナーセンサー・メモリーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    111.8万円

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    149.5万円

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    本体価格
    181.5万円

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    43万円

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    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
289
188.2万円
関西
144
201.6万円
東海
174
191.8万円
北海道
59
197.7万円
九州
184
201.2万円
東北
95
197.4万円
北陸・甲信越
71
184.9万円
中国
76
209万円
四国
30
182.3万円
地域別台数
関東
2199
126.5万円
関西
1185
127.8万円
東海
1445
129.9万円
北海道
664
131.4万円
九州
1615
122.9万円
東北
1074
134万円
北陸・甲信越
891
126.3万円
中国
739
124.6万円
四国
448
121.5万円

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キックスとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ハスラー
300万円424.8万円 新車時価格 128万円204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1433 排気量(cc) 657~658
98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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