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ミニクロスオーバーとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとSQ7の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  SQ7
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
999 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビ バックカメラ CABANAシート

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション ワンオーナーユーザー様直接買取 ディーラー整備記録簿 禁煙車 インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール ブラックルーフレール 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    251.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検R8/10 自社 ローン フローティングナビ Bluetooth ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    51.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ラプター塗装ブラックルーフ  ラプター塗装フロントグリル パナソニックナビ ETC アームレスト

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ツートン ミントPKG ルーフレール レインセンサー 純正オーディオ オートライト フォグ Rフォグ シートリフター チルトステ AUX マット 横滑り防止 電格ミラー Rワイパー 革ステ

    本体価格
    60.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 自社 ローン可 H28年式 クロスオーバーSD ディーゼルターボ パドルシフト ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルメーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動デート/アダティブクルーズ/ヘッドアップディスプレー/シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    1198万円

関東
324
173.1万円
関西
154
193.6万円
東海
172
180.7万円
北海道
77
146.1万円
九州
84
149.8万円
東北
59
158.8万円
北陸・甲信越
55
191.5万円
中国
49
161.7万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとSQ7のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  SQ7
335万円647万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1498~1998 排気量(cc) 3996
102~306 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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