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キックスとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  SQ7
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1305 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット SOSコール インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ステアリングヒーター 前席シートヒーター オートエアコン インテリキー

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社社有車UP 店頭販売限定車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー ステアリング&シートヒーター付き車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 日産純正ナビゲーションMM321D-L

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート デジタルインナーミラー ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ETC Bluetooth接続 ハーフレザーシート ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/プロパイロット/前後ドライブレコーダー/ETC/前後コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/純正AW/禁煙車

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ&フルセグ&アラウンドビューモニター&ETC&ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ(フルセグTV/DVD/CD/BT)衝突軽減 プロパイロット コーナーセンサー ハーフレザーシート オートマチックハイビーム オートブレーキホールド LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 前席シートヒータ/ハンドルヒータ/純正ナビ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    1198万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

関東
375
180.7万円
関西
131
187万円
東海
204
185.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
236
202.7万円
東北
111
197.8万円
北陸・甲信越
95
198万円
中国
69
191.6万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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キックスとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  SQ7
275.9万円370万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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