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86とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  SQ7
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタ BLITZ車高調 HKSマフラー 禁煙 MT車 バックカメラ ハーフレザー シートヒーター リアウィング 社外18AW ドライブレコーダー LEDライト クルコン フォグランプ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ(Bluetooth/フルセグTV) バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット オートライト 社外18AW GReddy車高調 6MT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ WORK17インチアルミ 車高調 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正HIDライト オートライト ガナドールマフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー TOM‘Sテールランプ リアスポイラー ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥース ETC HIDライト 17AW スペアタイヤ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDエアロ TRDマフラー 純正ナビ フルセグ視聴 ブルーレイ再生 Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル車 純正フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト パドルシフト 社外マフラー

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    1050万円

関東
427
182.1万円
関西
146
193.2万円
東海
209
190.4万円
北海道
45
176.8万円
九州
121
175.3万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.6万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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86とSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  SQ7
199万円648万円 新車時価格 1419万円1490万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1998 排気量(cc) 3996
200~219 最高出力(馬力) 507
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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