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SQ8とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ8   ジープ  ラングラー
VS
786.4万円1480万円
SQ8の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 964
  • アウディ SQ8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーパッケージ・ブラックスタイリングパッケージ・HDマトリクスLEDヘッドライト・BANG&OLFSENサウンドシステム・インテリアプラスパッケージ リヤ・カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1288万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム サンブラインド ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボンベクター エアクオリティPKG カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    967.7万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD ブラックスタイリング アドバンストサスペンション

    本体価格
    1060万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションP パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラックスタイリングP デコラティブパネル インテリアプラスPリヤ 認定中古車

    本体価格
    1185万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 純正10型ナビ サンルーフ プレミアムサウンド 本革シート 衝突軽減装置 全方位カメラ シーケンシャルウィンカー 禁煙車 クリアランスソナー ターボ LEDヘッドライト レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    786.4万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD OP256 アドバンスドサスPKG レザーPKG

    本体価格
    1480万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 右ハンドル/グレー/内装グレー/ブラックスタイリングPKG/パノラマSR/OP23インチAW/デシタルOLEDリヤライト/ドライブレコーダー/レッドキャリパー/電動リアゲート/ルーフレールブラック/プライバシーガラス

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    667.7万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    836万円

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    348万円

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    512万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    314.6万円

関東
2
1236.5万円
関西
1
967.7万円
東海
0
---
北海道
1
1060万円
九州
2
1133.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1048万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
360
482.4万円
関西
145
441.8万円
東海
189
419.1万円
北海道
53
416.5万円
九州
72
407.5万円
東北
21
365.1万円
北陸・甲信越
50
422.7万円
中国
52
426.4万円
四国
22
435.6万円

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SQ8とラングラーのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ8   ジープ  ラングラー
1460万円1626万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5005×1995×1695 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3996 排気量(cc) 1995~3604
507 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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