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A5アバントとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5アバント   トヨタ  プロボックス
VS
475万円748万円
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中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 20
  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーP SR 20AW Bスタイリング

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージプロ/助手席モニター Audisport19AW ライティングパッケージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動テールゲート インテリアライト サラウンドビューモニター

    本体価格
    557.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI クワトロ 150kW 4WD S lineパッケージライティングパッケージ Sスポーツサスペンションデコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウム リニアエンボス アンスラサイトパーシャルレザーインテリア S ブラックS line エクステリア

    本体価格
    606万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW advanced パッケージ パーシャルレザーインテリア ブラック デコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウム 認定中古車

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ Slineパッケージ テクノロジーパッケージプロ マトリクスLEDヘッドライト MMIナビゲーション パッセンジャーディスプレイ サラウンドビューカメラ マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5アバント TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    668万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW テクノロジーPKGプロ advancedPKG ライティングPKG パーシャルレザー アダプティブクルーズコントロール パッセンジャーディスプレイ  サラウンドビューモニター シートヒーター サイドアシスト 認中車

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ 2025年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    622万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ ライティングパッケージ パッセンジャーディスプレイ Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    597.7万円

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    84万円

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    本体価格
    119万円

関東
23
599.9万円
関西
17
591.6万円
東海
12
600.2万円
北海道
0
---
九州
4
586.3万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
4
673.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
145.2万円
関西
1
84万円
東海
4
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
2
187万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
59.5万円
中国
0
---
四国
1
56万円

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A5アバントとプロボックスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5アバント   トヨタ  プロボックス
624万円881万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1968~1984 排気量(cc) 1496
150~204 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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