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トゥインゴとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
40万円333.9万円
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中古車相場 137.5万円495万円
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161 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    78万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay リアソナー クルコン LKA

    本体価格
    133.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ キャンバストップ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
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関東
46
157.4万円
関西
26
136.7万円
東海
32
181.9万円
北海道
2
109.5万円
九州
16
161.1万円
東北
12
129.2万円
北陸・甲信越
7
165.2万円
中国
17
150.4万円
四国
3
134.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
---

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トゥインゴとアルファ75のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  アルファ75
169万円289万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
897~998 排気量(cc) 1961~2492
65~109 最高出力(馬力) 145~155
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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