サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ツインとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ツインを選択
  3. 3. アルファ75を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ツインとアルファ75の中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
123 中古車掲載台数 6
  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ツイン Bカラーパッケージ ミッション載替5MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 車検8年12月 5MT CD AW

    本体価格
    41万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 現状販売 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 車高調・社外マフラー・社外アルミ・

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

    本体価格
    42.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク OZモンツァ16インチ オルタ交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク バックカメラ ETC ドラレコ 5MT車

    本体価格
    495万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 1.8Turbo Evoluzione レザーシート 500台生産車両

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク ETC付 運転席RECAROシート

    本体価格
    150万円

関東
42
59.2万円
関西
17
50万円
東海
9
60.7万円
北海道
3
42万円
九州
22
41万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
15
54.3万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

ツインの中古車を探す

アルファ75の中古車を探す

ツインとアルファ75の比較トップへ

ツインとアルファ75のカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  アルファ75
49万円139万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
658 排気量(cc) 1961~2492
37~44 最高出力(馬力) 145~155
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 5.7km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ツインとアルファ75の比較トップへ

ツインやアルファ75と他の車種を比較してみる

 

ツインとアルファ75の比較トップへ

ツインアルファ75の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ツインアルファ75の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではツインの中古車は123台、アルファ75の中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ツイン、アルファ75の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet