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GLAクラスとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
585 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    365.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ETC ナビ ドラレコ 本革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ  Bカメラ  ハーフレザー  ETC

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    459.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD LEDライト 黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 関西仕入 黒革シート LED 純正18AW アクティブC ETC2.0 バックカメラ ディスプレイオーディオ 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター F・Rソナー

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 黒革シート/ガラスルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパケージ18インチAW ETC2.0 本革シート 前席シートヒーター 純正メモリナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ 純正フロアマット 記録簿(R5)

    本体価格
    188万円

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    58万円

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関東
238
359.4万円
関西
114
354.1万円
東海
72
348.3万円
北海道
43
252.5万円
九州
34
265.4万円
東北
22
324万円
北陸・甲信越
37
349.5万円
中国
17
371.8万円
四国
8
262.3万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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GLAクラスとアルファ145のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アルファ ロメオ  アルファ145
495万円806万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1331~1949 排気量(cc) 1969
136~150 最高出力(馬力) 150~155
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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