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キャストとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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キャストとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19万円167万円
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中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
2449 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII ナビTV BKカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII カーナビ ETC オートエアコン プッシ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII SDナビTV バックカメラ スマートアシスト3 LEDヘッド オートライト LEDフォグ スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン 純正15インチアルミ シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減装置 純正ブルートゥース対応ナビ バックカメラ スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 白内装 8インチナビ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン ダウンヒルアシストコントロール 電動格納ミラー パワーモード アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー スタッドレス現着

    本体価格
    61.2万円

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    応談

関東
476
80.4万円
関西
254
85.3万円
東海
422
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
415
80万円
東北
195
87.6万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
229
87.9万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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キャストとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
122万円180.4万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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