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ジェイドとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
45.6万円238.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 68万円440万円
アルファ155の相場表を見る
169 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ サイドカメラ ETC LED Hセンシング

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 1オナ ナビ 衝突軽減 スマキー HID

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純ナビ 衝突軽減B 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビ・TV・Bモニタ・ホンダセンシング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED純正18AW

    本体価格
    97.9万円

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    107万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    133万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 1オーナー クロモドラ

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

関東
77
134.1万円
関西
21
150.9万円
東海
16
140.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
5
133.3万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円
地域別台数
関東
5
120.1万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ジェイドとアルファ155のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アルファ ロメオ  アルファ155
239.9万円314.6万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2492
131~150 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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