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ハイエースバンとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
70万円1421万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
5300 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行61千K・Bタイプ・トヨタセーフティセンス・左オートステップ・Bカメラ・ドラレコ・アシストグリップ・キーレス・ラジオ・ストレッチャー乗車カノウ・電動車イス固定装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ MOBY DICK NH-TYPE1

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEXオリジナルカスタム パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントクリアランスソナー カロッツェリア7インチフルセグナビ ETC2.0 HDMI端子 17インチアルミ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ /衝突軽減/両側パワースライドドア/レーンキープ/コーナーセンサー/アラウンドビューモニター/プッシュスタート/スマートキー/LEDライト/オートライト/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパス ポップアップルーフ FFヒーター 1500Wインバーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 冷蔵庫 フリップダウンモニター

    本体価格
    751万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ バッドフェイスボンネット/ローダウン/WORK XTRAPM1HC18インチAW 限定カラー/バックカメラ/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/LEDテールランプ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人登録可 Rヒータ 夏冬タイヤ有

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 5人乗り AT 5ドア オートクローザー フォグ リアスポイラー キーレス 電動格納ミラー 地デジTV ナビ Bluetooeh Bカメラ Wエアコン アルミホイール ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 9インチ ナビTV ETC Bモニタ ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
1615
359.2万円
関西
776
370.5万円
東海
999
347.2万円
北海道
436
348.3万円
九州
585
324.1万円
東北
320
352.3万円
北陸・甲信越
307
342.1万円
中国
177
387.1万円
四国
85
378.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ハイエースバンとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アルファ ロメオ  アルファ155
170.6万円558.2万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2492
109~160 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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