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ジムニーとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
4858 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 切替4WD SDナビ フルセグTV LEDヘットライト シートヒーター 電動格納ドアミラー フォグランプ ゲート式ATシフト ハーフレザーシート キーレスキー 最終型

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7インチナビ Bカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3UP・全塗装・外品ホイル・MTタイヤ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ルーフレール・15インチアルミホイール・キーレス・ABS・Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 クルコン シートヒーター LEDヘッド 4WD ターボ コーナーセンサー スマートキー 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD GIGEARリフトアップ ルーフラック TOYOオープンカントリー シートカバー サイドロックスライダー コンビハンドル カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減 クルーズコントロール レーンキープ ダウンヒルアシスト オートマチックハイビーム 背面タイヤ

    本体価格
    207.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD ターボ 社外ナビ/TV/CD/DVD/BT ETC レザーシート シートヒーター 背面タイヤ 社外16AW キーレスキー 4WD切替スイッチ 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグライト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ヘッドライトウォッシャー・障害物センサー・クルコン・AT車・シートヒーター・メンテナンスノート

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD APIO TS4 前後バンパー リフトアップ マフラー ロールゲージ レカロシート スタビライザー 強化アーム デフガード タンクガード ナビ ETC ドラレコ レーダー ターボタイマー ブーストメーター

    本体価格
    189万円

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    98万円

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    120万円

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    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ASSOPartire軽量17AW 新品タイヤ交換済 高音社外マフラー 社外FSエアロ カーボンインテークP 天張り剥れ無 純正キーレス レザーシート 社外シフトノブ純正有 FRエンブレムカバー交換済 社外オーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    98万円

関東
1135
146.7万円
関西
564
166.9万円
東海
606
152.7万円
北海道
509
137.2万円
九州
690
149.7万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
393
149万円
中国
316
179.1万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ156
145.8万円216万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
64 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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