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バモスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
426 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速マニュアル キーレス エアバック CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ 純正アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ バモス 660 M イージーライダーフェイスキット シェビーバン仕様 キーレス Wエアバック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済 Bleutooth対応ナビ/フルセグTV キーレス ETC 純正アルミ ライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 県外歓迎・新品タイヤ・ルーフラック・5速MT・CDチューナー・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT/ワンオーナー/キーレス/ETC/純正CDオーディオ/パワーウィンドウ/集中ドアロック/両側スライドドア/エアコン/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビタイベルト交換TV-ETC1オーナー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 社外CD・フルセグTV/リヤヒーター/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/フォグランプ/プライバシーガラス/両側スライドドア/キーレス

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ バモス 660 G AT オートマ ABS エアコン パワステ パワーウインド ETC 純正アルミホイール タイミングベルト交換記録ステッカー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 新品アルミセット ブラックバージョン

    本体価格
    41.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 純正6速 左ハンドル カタログ値260馬力 修復歴無し 車検令和9年8月 ADVAN19インチアルミ ETC 革シート ジウジアーロデザイン オレカデュアルマフラー

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル 新品タイヤ Pシート 19AW

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    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル アイシン6AT 4WD TEZZOマフラー Frリップ&カーボンスイープ 19インチAW インマニ赤ペイント タワーバー スポーツレザー パワーシート HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ トラストレーダー

    本体価格
    149万円

関東
136
41.5万円
関西
58
36.8万円
東海
56
47.7万円
北海道
11
42.8万円
九州
80
47.1万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
26
48万円
中国
28
41.8万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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バモスとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  アルファ159
118万円169.1万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
656 排気量(cc) 2198~3195
45~64 最高出力(馬力) 185~260
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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