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NXとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
2046 中古車掲載台数 31
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 シーケンシャルウインカー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 本革シート シートベンチレーション シートヒーター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラマルーフ アドバンストパーク 黒革 HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リヤゲート BSM ベンチレーション シートヒーター セーフティプラス 3眼LED

    本体価格
    562.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ベージュ革 シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    613.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ カラ-ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    456万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール・PCS・前後ドラレコ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ 地デジ 360°カメラ Pバックドア ステアリングH BSM シートH レーダークルーズC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.8万円

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    75万円

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    38万円

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    本体価格
    139万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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NXとアルファ159のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  アルファ159
455万円772.5万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 2198~3195
185~279 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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