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ジュークとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
24.8万円209.9万円
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中古車相場 38万円179万円
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508 中古車掲載台数 33
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ メモリーナビTV 17インチアルミホイール(ブラック)/アラウンドビューモニター&ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー/日産オリジナルナビ取付パッケージ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD インタークーラーターボ 純正エンジンスターター付き スタッドレスタイヤホイール付き カロッツェリアサイバーナビ付き 下回り腐食あり 年式相応です!

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー・HDDナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アラウンドビュー 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション地デジテレビBluetoothオーディオETC外ドライブレコーダーAUTOライト15インチホイール車検令和10年1月!

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン オートライト Bluetooth アイドリングストップ プライバシーガラス 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 社外エアロ/アルミ ETC HID ドラレコ エンジンコンピューター交換済み

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ Bカメラ 地デジ キセノンライト

    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ スマートキー 革シート バックモニター

    本体価格
    45.8万円

関東
155
76.3万円
関西
51
72.1万円
東海
77
76.9万円
北海道
34
82.5万円
九州
84
73.1万円
東北
34
84.6万円
北陸・甲信越
43
82.7万円
中国
22
73.5万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
18
114.4万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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ジュークとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アルファ ロメオ  アルファ159
162万円353.3万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1498~1618 排気量(cc) 2198~3195
114~214 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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