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eKクロススペースとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとアルファ164の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
81.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
297 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドビュ-モニタ-・ナビ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 雹害車両 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 当店社有車 マイパイロット LEDヘッド

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビTVBカメETC衝突軽減装置左PSドアLEDH

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側パワスラ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 当店社有車 マイパイロット LED

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ164 Q4 後期型 ゲトラグミッション 4WD DOHC 全塗装済 正規D車 左H 走行6.8万キロ 6MT

    本体価格
    398万円

関東
78
147.5万円
関西
55
152.2万円
東海
37
145.9万円
北海道
20
167.7万円
九州
36
146.1万円
東北
25
163.4万円
北陸・甲信越
16
147.7万円
中国
24
152.3万円
四国
6
135.7万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとアルファ164のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファ164
165.6万円220万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
659 排気量(cc) 2958
52~64 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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