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サクラとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
675 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ 全方位カメラ フルセグ 純正14インチAW 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット ドアバイザー ウィンカーミラー ETC 前後コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X バックモニター/ETC/

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED アラビュー

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ETC車載器 アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車DVD再生ナビ全周囲カメラETCドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ X 純正7型Dオーディオ・アラウンドビューM

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

関東
181
147.2万円
関西
87
166.5万円
東海
129
150.9万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
40
152.6万円
中国
42
141.9万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
236万円
東海
2
156.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとアルファGTVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファGTV
233.3万円308.2万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
--- 排気量(cc) 1969~3179
64 最高出力(馬力) 150~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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