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パサートヴァリアントとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 45万円198万円
アルファGTの相場表を見る
115 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ユーザー買取/禁煙/ディスカバープロPKG/純正ナビ/フルセグ/Apple carplay/アダクティブクルーズ/衝突軽減/レーンキープ/バックモニター/LED/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ 黒レザーシート デジタルメーター クリーンディーゼル ACC carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV DVD CD Carplay 衝突軽減ブレーキ ACC LKA バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ パドルシフト LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    191万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー/社外ナビ/純正16AW/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ディスカバーP デジタルCP メモリナビ Bカメラ BT カープレイ フルセグ ACC BSA LKA シーケンシャル LED Aライト AHビーム Pシート シートH Pバックドア 黒半革

    本体価格
    292.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    472.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 当店買取車 ハーフレザーシート PWシート 全席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パークセンス 純正18インチAW HIDヘッドライト オートホールドブレーキ キーレス クルーズコントロール ETC ルーフレール

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート 電動トランク

    本体価格
    418万円

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    85万円

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    本体価格
    62万円

関東
38
248.3万円
関西
25
306万円
東海
15
247万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
6
227.6万円
北陸・甲信越
12
244.8万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
14
91.8万円
関西
3
140万円
東海
2
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとアルファGTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アルファ ロメオ  アルファGT
349万円683.8万円 新車時価格 380万円543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1394~1984 排気量(cc) 1969~3179
150~220 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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