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タントとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
43円270万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
15327 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タント 660 G 4WD 検2年 4WD Sキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 純正CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正ナビ地デジ/バックモニター/両側電動

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 4WD CVT キーフリーシステム プッ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タント RS 

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    149.8万円

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    108万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

関東
3461
104.4万円
関西
2302
106.9万円
東海
2075
105.7万円
北海道
760
105.4万円
九州
2539
99.8万円
東北
1254
106.3万円
北陸・甲信越
1002
100.4万円
中国
1322
110.9万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
8
129万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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