| ダイハツ タント | 三菱 トッポBJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43円～270万円
タントの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～135万円
トッポBJの相場表を見る |
| 15398台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タント | 三菱 トッポBJ | |
|---|---|---|
| 122万円～208.5万円 | 新車時価格 | 79.8万円～150.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 657～659 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 50～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
解説 |
車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT／4AT、FF／4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
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