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500(チンクエチェント)とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
13万円330万円
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中古車相場 59.9万円148万円
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890 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    114.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carrozzeriaナビ Bカメラ キーレスキー

    本体価格
    90.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイミングベルト交換 キーレス ETC CD ポータブルナビ 175/65/14タイヤ8分山 メッキホイールカバー

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー・禁煙車・車検8年8月・

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ツインエアーエンジン・ブラックインパネ・ガラスルーフ・純正15インチアルミ・ハーフレザーシート・HID・キーレス・USB端子・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・右ハンドル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 冬タイヤ別積 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX HIDヘッドライト リヤコーナーセンサー 15インチアルミホイール キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Riva 1.2 左ハンドル 5MT 国内正規未導入 フラウレザー ウッドパネル

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    212.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ2 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ボサノバホワイト/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    108万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    84.9万円

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    108万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    85万円

関東
238
114.6万円
関西
183
113.9万円
東海
166
131.7万円
北海道
27
125.6万円
九州
104
115.9万円
東北
50
97万円
北陸・甲信越
48
124.4万円
中国
45
131.9万円
四国
29
115.8万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
179万円344万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
875~1368 排気量(cc) 2198~3195
69~100 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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